群衆向けの設計: 大規模モジュール式バスシェルターの利点

2025,12,22

人の往来が多くなっていませんか？ 13 メートルのモジュール式バス停インフラが、交通量の多い交通ハブや都市中心部に最適な理由をご覧ください。モジュール化により物流と設置がどのように簡素化されるかを学びましょう。

都市計画において私がよく見る間違いの 1 つは、「ピーク時の密度」を過小評価することです。標準的な 3 メートルのシェルターは、設計図上では問題ないように見えますが、午後 5 時 30 分の賑やかな市内中心部ではボトルネックになります。

私はメーカーとして常に「スケールアップ」の理念を提唱しています。今日は、当社の 13,000 mm THC-225 フラッグシップのような大規模モジュラーバスシェルターが、大都市圏のバス停インフラのゴールドスタンダードになりつつある理由について説明しましょう。

都市交通ハブではなぜサイズが重要なのか

地下鉄の入り口、大学のキャンパス、ショッピング街の近くなど、交通量の多いゾーンでは、パッセンジャーシェルターは単なる座席以上の役割を果たす必要があります。マイクロターミナルである必要があります。

13 メートルの構造は以下を提供します。

通勤の流れの強化：混雑することなく乗降できる十分なスペース。

マルチゾーン機能: 着席、デジタルキオスク、立席用の専用エリア。

耐候性: 屋根の設置面積が大きいため、風が吹く雨の中でも乗客が濡れた状態を保つことができます。これは、熱帯または沿岸気候のトランジットシェルターにとって重要な要素です。

モジュラー設計の多用途性 (長さ 13000mm)

私のクライアントが 13 メートルのシェルターに関して抱く最大の懸念は、「これほど大きいものをどのように輸送して設置するのか?」ということです。答えはモジュール化です。当社は 13 メートルの「箱」を発送しません。精密に設計された部品キットを発送します。

1. スケールアップ: シェルターを拡張する方法

当社のモジュール式システムは「無限の」拡張を可能にします。 4 メートルのセグメントから始めて、都市の成長に応じてセクションを追加できます。この柔軟性が、当社が都市回廊の開発において優先されるバスシェルターメーカーである理由です。

2. 物流と現場への影響

プレハブ式バスシェルターアプローチを使用することで、現場での建設時間を最大 70% 短縮します。

フラットパック配送: 国際輸送コストを大幅に削減します。

道路閉鎖を最小限に抑える: コンポーネントは事前に穴あけされ、亜鉛メッキ鋼板コーティングで仕上げられているため、組み立ては「ボルトオン」プロセスで、市内交通の混乱を避けるために一晩で完了できます。

比較: シングルベイとマルチベイのモジュラーシェルター

特徴	標準シングルベイ (3～4m)	THC-225 マルチベイ (13m)
容量	乗客数 5 ～ 8 人	乗客数 25 ～ 40 人
広告収入	1 ～ 2 個の静的パネル	4 枚以上のパネル (デジタルおよび静的)
構造	固定フレーム	モジュール式拡張可能
理想的なロケーション	住宅街	交通ハブ / 市内中心部
耐久性	グレード8の耐風性	グレード 10+ 耐風性

亜鉛メッキ鋼板で耐久性を確保

大きな構造物はより高い風荷重に直面します。だからこそ素材には妥協しません。 THC-225 は、主骨格に頑丈な亜鉛メッキ鋼板を使用しています。これにより、13,000mm という巨大な長さであっても、塩分濃度の高い沿岸環境であっても、10 年以上にわたって構造が堅牢で錆びないことが保証されます。

55 インチスクリーン用の IP54 定格電気エンクロージャと組み合わせることで、頑丈でありながらスマートな大規模な構造が得られます。

結論: 都市の将来性を高める

モジュール式バスシェルターに投資する場合、単に製品を購入するわけではありません。フレキシブルな資産を購入することになります。あなたの都市が現在 4 メートルを必要とするか、明日 40 メートルを必要とするかにかかわらず、モジュール化によりインフラストラクチャが人口に合わせて成長できることが保証されます。

交通量の多い交通プロジェクトを管理していますか?スペースと予算を最大限に活用するモジュール式のレイアウトプランを提供できます。あなたのサイトの具体的な要件について話しましょう。

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著者:

Ms. 李飞

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